Il trofeo è un mono gomma METZELER, gli unici pneumatici ammessi per le prove di qualifica e la gara sono:
Pneumatici Classe 600 Open:
Anteriore: Metzeler 120/70ZR17 Racetec RR, intagliate
Posteriore: Metzeler 180/55ZR17 Racetec RR, intagliate
Metzeler 180/60ZR17 Racetec RR, intagliate
Pneumatici Classe 1000 Open
Anteriore: Metzeler 120/70ZR17 Racetec RR, intagliate
Metzeler 120/70ZR17 Racetec RR, slick
Posteriore: Metzeler 200/60ZR17 Racetec RR, slick
Metzeler 190/55ZR17 Racetec RR, intagliate
Metzeler 200/55ZR17 Racetec RR, intagliate
Pneumatici RAIN 600 Open e 1000 Open:
In entrambe le classi gli unici pneumatici rain ammessi in caso le prove o la gara siano dichiarate bagnate sono:
Anteriore rain: Metzeler 120/70R17 Racetec Rain.
Posteriore rain: Metzeler 190/60R17 Racetec Rain.
Tutti i modelli di pneumatici Rain di marca Pirelli e Metzeler degli anni precedenti.
Le wild card della classe 600 e 1000 potranno utilizzare pneumatici di marca Pirelli.
Le moto
Per partecipare a questo trofeo non siete obbligati a comperare moto nuove o di una specifica marca e non siete neppure obbligati a comperare nessun kit trofeo.
Potete gareggiare con la vostra moto di sempre, quella con cui andate a fare le vostre prove libere, (vedere nostro regolamento) senza spenderci sopra neppure un euro e questo a beneficio dell’abbattimento dei costi.
Ovviamente le moto dovranno rispettare gli standard di sicurezza imposti dalla FMI. Per ulteriori specifiche leggere il regolamento.
